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哈啰出行商业版图再扩张 联手蚂蚁金服、宁德时代推换电服务

向精确化方向发展。对网络目标实施精确攻击,提高网络攻击杀伤效能,是网络攻防手段武器化的重要前提。网络攻击必然会把攻击目标指向层层设防的政府内网、国家关键基础设施和军队内网等安全保密性较高的网络。一是发展跨网窃密、隔空渗透能力。将被隔离计算机中的信息数据转化为声波、电磁波等模拟信号传播出隔离区域,再将信号复原为数据信息从而窃取内网信息。以色列研发的系列窃密软件已经分别实现了利用“设备发热量变化”“风扇噪声”和“硬盘噪声”等方式跨网窃取信息。美国也研发了通过控制目标设备电子电路,使设备按照指定频率辐射电磁信号从而获取信息的恶意软件。二是发展精确摆渡和投送网络武器能力。主要原理是利用已掌握的敌国基础设施操作系统漏洞,通过存储介质对内网目标实施感染和武器投送,最后控制其内网主机。“震网”病毒作为全球首例具备“直接摧毁工业设施能力”的网络武器,通过感染内部工作人员存储工具,成功攻击伊朗核材料生产设施,造成数千台离心机损毁。三是网电结合,一体攻防。2016年美国西点军校一项试验展示了通过攻击无人机的已知网络漏洞切断电源,成功使无人机坠毁。此外,美军的“舒特系统”“频谱特征收集分析系统”“无线网络溯源定位系统”等跨网渗透网络武器系统研发项目进展迅速,对网络系统的物理隔绝式侵袭能力不断增强。

进入这一赛道的哈啰出行显然意识到了其中的利害关系,作为合资公司股东之一的宁德时代,在电池材料、电池系统、电池回收等领域,均具备一定的技术优势,在欧美等国均有业务拓展,于2018年在A股上市,“独角兽”概念正热之时,被冠以登陆创业板的首家独角兽企业。

蒋理表示:“两轮车其实跟四轮还是有很大的不一样,虽然四轮汽车在国家的引领推动下已经蓬勃发展,但是两轮还有它的独到之处,在目前的市场环境下我们可以看到,两轮车业面临着电动化、智能化、共享化的全新时代。一方面国家推出了新的国标,国家的安全和环保的要求对两轮车出行也提出了更高的要求。另一方面市场也对消费体验提出了更高的要求,急需更高的质量,更长的续航里程,更高的能量密度,更持久寿命的产品。”

值得注意的是,日本欲推进RCEP谈判,美国这个外部因素不容忽视。在东京的会议上,安倍呼吁,面对保护主义日趋强化的美国,应及早达成区域贸易协定,确保实现自由的、以规则为基础的贸易。

上海航现有737MAX飞机11架,均已按照民航局要求停止商业运行。自去年印尼狮航空难后,公司出于安全考虑已将737MAX航班结构由中远程调整为短程,并就相关训练科目开展了机长、副驾驶的全员训练。在发生埃塞俄比亚航空空难后,上海航已果断调整受影响航班42班、取消6班、由东航股份代为执行4班,并暂停了737MAX新飞机的引进工作,进一步强化了在两会期间的运行安全保障,同时密切关注事件发展,及时执行后续相关措施。

最后,感谢港交所,多谢大家。(AI财经社 王先)

广式腊肠特别的地方在于,它的口味更加大众些。

在业内人士看来,共享换电服务除了可以为用户带来便利外,还能解决政府侧和行业侧的一些痛点。

华裔女士南希表示,纽约是个很脆弱的城市,水、电、煤气爆炸、交通事故、工人罢工、地铁系统失职、台风、暴雪等以及许多人为造成的“人祸”,因此而造成的全城瘫痪已经很多次了。近来感到荷枪实弹的军警在街上也多了起来。(李雪)

“共享电单车在产品形态上被定义为机动车,因此投放时除了受到地方政府的数量限制,更关键的还有牌照问题;加之目前国内庞大的居民自有电动自行车保有量,也造成了一定程度的浪费。所以目前尚在提供共享电单车服务的企业,大多都只是将电动自行车作为产品服务的一个类型补充。”一位不愿具名的共享出行行业人士认为,共享换电是另辟蹊径的探索,可规避共享电单车当前存在的主要风险,但也将面临换电柜站点选址、电池充换电安全和行业标准化的难题。

“因为运营共享单车,哈啰建成了一张城市运维网络遍布全国360多个城市,且有成熟并高效的运营体系;支付宝目前全球活跃用户超过10亿,可以为换电服务提供便捷的用户使用路径。同时,阿里巴巴商业操作系统中的许多其他生态资源,包括高德、菜鸟等等,未来也有可能为此提供助力。”哈啰出行和蚂蚁金服方面如是说。

解锁共享换电新赛道

据悉,自2016年共享单车兴起后,已有多家公司瞄向了共享电动自行车,即由企业向上游厂家下订单,定制生产电动自行车,然后在城市中投放。在后期运维时,除了要修理车辆的故障外,企业还需负责为电动自行车的电瓶充电。

12月14日,在云南野生动物园大熊猫馆,一只大熊猫在休息。新华社记者 何春好摄

美国政府的这一决定在美国国内引发广泛分歧。包括美军高层在内的多方人士担心,制裁不但加剧中东地区紧张局势,而且难以达到预期效果,加之伊斯兰革命卫队与伊拉克什叶派武装和政党、黎巴嫩真主党关系密切,反而可能加大美国军事和外交人员在中东活动的难度,将美国在中东的使领馆和军事设施、人员陷于危险的境地。

“从长期来看,我们坚定地相信共享经济是一个非常有意思的事情,同时共享经济也在被我们验证,我们希望证明共享经济是靠谱的,是真正的解决绿色、解决社会资源过度投放、解决浪费等等一系列问题的。”杨磊说。

值得注意的是,自2018年开始,已有不少企业进入这一赛道。在这些创业项目和投资计划的背后,不仅有腾讯、阿里巴巴、京东、美团、滴滴、蔚来等明星企业的身影,也有创新工场、中美绿色基金、三星风险投资等一大批投资机构。不过与此次成立合资公司不同的是,此前明星企业的投资更多侧重于财务层面,亦缺乏有实力的电池能源企业加盟。

6月13日中午,在北京海淀区玉泉商业生活中心前的一处电动两轮车换电站,记者看到,所谓的换电柜形态类似于快递柜。在两轮车电池电量耗光之前,用户可以打开手机搜索一下附近的换电柜,到了站点之后,扫一下二维码打开柜门,拿出满电的电池,换下已经没电的电池。整个换电过程不会超过1分钟,用户不用回家、不用充电就可以重新上路。记者在此处换电站观察约半小时,发现目前基本上是外卖平台的骑手在换电柜更换电瓶。

“电动车有大约3.5亿的保有量,大概的电池数量将近5亿颗,其中90%以上的电池是对环境非常有影响的铅酸电池。由于现在缺乏有效的回收管理机制,这些电池是没有有效的回收和处置方案的。整体电动车行业确实是需要相关的标准,来规范我们电动车的设计、制造,包括电池的设计和制造,来提升整个行业的水平。”合资公司换电服务业务负责人陈君说。

(图为太芝庙镇黄梨村扶贫工作座谈会现场)

标准

(国际)(1)米兰时装周:Etro发布秋冬女装新品

北京时间8月12日,据《每日体育报》消息,在同范加尔闹翻前,西班牙门将巴尔德斯接受过哥伦比亚媒体的专访,如今相关内容流出。这名目前效力曼联的门神透露自己后悔离开巴萨,他还点出生涯最懂他的教练是瓜迪奥拉。耸人听闻的是,巴尔德斯还透露自己在儿时险些遭遇截肢。

“我讲一个例子,最近的两周左右,在上海徐家汇出现过一个消费者把电池拎到楼上去充电,结果一下子烧了几层楼,这样的例子非常多。”杨磊说,“哈啰换电服务依托于已有的哈啰助力车和电动车服务,以换带充的模式在过去已经实现每天服务大概200万用户,提供近50万次的换电服务,我们的事故率、安全、效率等等方面都远胜于消费者把电池拿回家去充。”

近年来发展势头迅猛的ETC给车联网市场带来新的转机。2015年,ETC在全国范围内实现联网,截至今年5月底,主线ETC车道覆盖率超过98%,全网用户突破5000万。面对ETC巨大的市场潜力,深圳智载科技有限公司推出了全国首款4G功能可嵌入ETC模块的DVR产品。该公司副总经理罗伟介绍,这款ETC+产品由车载智能终端和相配套的APP两部分组成,车载智能终端包含了电子不停车收费技术、高清行车记录仪、车载WIFI等功能,与之相配套的易安通APP能提供ETC充值、汽车加油等服务。

(体育)(15)篮球——CBA半决赛第三场:广东对阵辽宁

他犹记得,新兵时,驻地数九寒天,晚上能达到零下20摄氏度。一天,班长叫醒他上岗,睡得迷迷糊糊的他接过口令字条就压在枕头下,想再打个盹儿,结果又睡了过去。半小时后,他在睡梦中忽然被班长拉了起来,只听到班长大声呵斥:“刘永远,你是一个兵,不是老百姓!”

崛起于共享单车领域的哈啰出行,在扩张至顺风车等领域后,其共享经济的商业版图又瞄向了电瓶车的换电服务。

6月12日,哈啰出行与蚂蚁金服、宁德时代(300750.SZ)在上海举行战略合作发布会,宣布首期共同出资10亿元成立合资公司,推出定位两轮电动车基础能源网络的“哈啰换电服务”,哈啰出行联合创始人、CEO杨磊兼任合资公司CEO。

此外,共享换电服务针对电动车电瓶盗窃的痛点,也可得到有效解决。

有投资分析人士向《中国经营报》记者表示,当前的共享换电尚处于行业发展初期,大多数从业企业规模较小、资金较少,在技术、用户使用习惯等方面均存在一定缺陷,而真正掌握领先的动力电池技术的企业和大型互联网公司还未深入介入,行业标准也没有明确规范,因此该行业还有很大的发展空间。

共享换电采取更换整个电池的方式来恢复电动车的能源补给,同时实现电池在换电站的大规模统一充电,并投入下一次使用,这是共享经济的又一次尝试。

由此而论,一些贫困地区反而因其良好的自然环境和独特的人文环境,拥有了令人艳羡的后发优势。发展休闲农业旅游,应该通过对农村的生产生活生态资源进行优化整合,增强文化自信,发掘潜在优势,将丰富厚重的传统文化融入现代文化发展视域,将绿水青山变成农民致富增收的金山银山,实现农村与城市在精神与物质层面的双向对接,如此农村才能真正成为时代的前线,灵魂的后方。城市让生活更美好,乡村让城市更向往,这是我们不忘本心的美好愿景,也是开辟未来的必经之路。

“在过往的时间里,共享单车大概解决了1到2公里内的出行需求。我们通过共享单车逐渐意识到我们其实在一个更大的产业机会里,就是两轮交通出行。在中国,每天有接近5亿人通过两轮交通的方式解决日常的0到10公里内的出行需求,所以我们给中国定义成‘两个轮子上的大国’。”据杨磊介绍,国内的两轮交通工具中,两轮电动车就接近3.5亿台,每日有接近7亿次的出行,“两轮交通出行在中国20多年的时间里,一直以来基本上维持在20年前的状态,消费者对于充电难、里程不足存在焦虑,安全等方面也有诸多隐患。”

省气象台和省环境信息与监控中心联合预测,今天白天到夜间,半岛地区空气质量以优为主,空气污染气象条件等级为一级,非常有利于空气污染物稀释、扩散和清除,其他地区空气质量以良为主,空气污染气象条件等级为二级,较有利于空气污染物稀释、扩散和清除。

在由华闻传媒独立董事、传媒经济学者郭全中主持的论坛最后的尖峰对话环节,多位嘉宾围绕“新电视、新风口”这一主题探讨了各自在运营发展中的感悟。现场氛围热烈,极具互动性。

待风口过后,曾经的多家共享电单车公司均面临扩张天花板,除居高不下的营销和运维成本,电瓶损坏、盗窃造成的资产加速折旧,降低了车辆使用寿命。

中新网9月21日电 据外媒21日报道,联合国难民署发布最新统计报告,今年到目前,跨越地中海抵达欧洲沿岸的难民和移民人数已经超过30万人。这与去年前9个月有52万多人的创纪录数字相比有显著减少,但依然比2014年全年近22万人偷渡入境欧洲的统计数字要高,难民署希望各国为相关人员开放入境通道,同时加快针对意大利和希腊境内难民和移民的再安置行动。

据摩洛哥媒体16日报道,该国北部当日上午发生一起火车脱轨事故,造成至少5人死亡,数十人受伤。

指向电瓶车出行痛点

从商业角度观察,共享换电亦是共享经济又一次有价值的探索。

9月27日,由人民日报社《中国经济周刊》主办,中共定西市委、定西市人民政府承办的首届中国扶贫论坛在定西举行。浙江吉利控股集团荣获“中国扶贫 企业贡献奖”,中国经济周刊—经济网记者对此在论坛现场专访了吉利集团党委书记、副总裁、扶贫工作小组组长陈文明。

如今,皇城村人仍未满足,开始第三次探索,这一次的重点是科技强村。皇城村相继进军医药、现代农业、园林绿化等领域,目前已形成村办企业20多个,资产总额80多亿元。2017年,皇城村实现经营收入19.12亿元,人均可支配收入达到5万多元。皇城村党委书记陈晓栓:“下一步,我们要全面发挥好农村党支部的堡垒作用,全力发展好集体经济,用五年时间实现村民人均收入翻一番,达到10万元,让村民有更多的获得感,实现新时代的“乡村振兴”。”

“在两轮出行的领域,我们也是希望借助我们在动力电池方面的优势,带入两轮市场。”在发布会现场,宁德时代副总经理兼董秘蒋理这样说道。

而哈啰出行和蚂蚁金服作为另外两大股东,则将为哈啰共享换电提供网络布局、用户使用途径。

据悉,新近实施的《电动自行车安全技术规范》(俗称“电动两轮车新国标”)规定,电动两轮车时速不得超过25公里/小时,包含电池的整车质量不得超过55公斤,电机功率不得超过400瓦,蓄电池电压不得超过48伏。

新华社照片,北京,2019年6月10日

所谓共享换电服务,即为两轮电动车建换电站,模式类似于汽车加油站。由于电动车续航里程不长,因此每日需要充电,且充电至少需要数个小时。而在换电柜,用户几秒钟即可完成电池更换,立马满电骑行。

记者了解到,不同于该领域的其他公司,此次合资公司推出的共享换电业务基于哈啰出行的移动互联网、大数据和云平台技术打造。在三方的合作中,哈啰出行将利用此前运营共享单车积累的线上和线下资源布局换电柜,完善出行网络;蚂蚁金服旗下的支付宝在三方合作推出的哈啰换电服务正式上线后,将作为用户使用的入口之一;宁德时代则为两轮基础能源网络提供电动化解决方案。

在政府侧,可以降低自主充电安全风险,通过安全可靠的用电安全保护设计,保证电动自行车用户的使用安全;满足新国标政策要求、促进旧国标车替换;集中高效充换电,有助于新能源绿色环保和节能减排、帮助地方政府构建市政基础设施。在行业侧,可以消除用户在电动车新国标下的续航顾虑,促进车辆销量提升;提升电池销量、提供电池管理数据化、集中报废回收及梯次利用;解决电动车电池统一接口和智能管理问题;集中储能,削峰填谷,优化电网的能源管理效率。

据国家安全应急信息部公布的数据,从2013年到2017年,全国接到的由于电动车失火的案例就有一万多起,死亡人数233人,较上一个五年大概增加了33.3%。

特此公告。

 

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