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八桂儿女传:曾光安的“雄心”

A380机翼出现裂缝的问题并非首次。2012年,欧洲航空安全局曾在部分A380客机机翼发现细小裂缝,并要求对全球服役的所有A380客机进行检测。法国《世界报》报道称,当时平均每架客机检测和维修费用高达一百万欧元,空客为此总计支出上亿欧元。

事发后,当地政府立即组织武警、消防、医疗等部门力量第一时间赶赴现场救援,黔西南州消防支队指挥中心调派6个中队12辆消防车、45名指战员(包括12名潜水员)携带14套潜水装备、5艘橡皮艇赶赴现场处置。贵州省消防救援总队接报后,调集贵阳市、黔西南州等地16辆消防车、52名指战员携带2台水下机器人以及潜水、通信装备赶赴现场救援。目前,现场搜救及调查善后等工作仍在进行中。(完)

中新网北京4月28日电(记者 张曦)27日,湖南卫视大型互动音乐综艺《我想和你唱》第二季在北京举行提前看片会,嘉宾蔡国庆现身接受媒体采访。对于参加这样一档音乐节目,蔡国庆表示是因为儿子,“我做评委比较多,有一点遗忘唱歌,我跟儿子说唱歌的爸爸会回来的”。

1958年广西壮族自治区成立,上海华东钢铁厂为了支援西南部经济建设,抽调了一部分人员和设备到广西柳州,在柳江河西岸一片荒地上打下柳工的根基。1966年,柳工第一台轮式装载机诞生。如今,走过60载光阴的柳工,迎来第40万台装载机下线。

1965年出生于湖南新化一个小山村的曾光安,寒窗苦读考入重庆大学矿产机械专业,20岁走出校门,进入柳工。深厚的英语功底、能够直接阅读英文技术文献的能力,让他对国际市场的特点和全球行业竞争有全面的了解。1999年,34岁的曾光安成为柳工有史以来最年轻的总裁。

在柳工创建60周年庆祝大会上,曾光安自豪地说:柳工不仅是中国装载机的拓荒者,更为中国工程机械产品发展奠定了坚实的技术、人才和管理基础。

在柳工创建60周年之际,6款新产品同时发布,这是柳工实力的又一次证明。“中国企业完全有实力打造最具竞争力的全球品牌。”曾光安说。(完)

新华社南宁11月30日电题:八桂儿女传:曾光安的“雄心”

出海已成为行业共识。7月背靠京东的爱回收宣布完成1.5亿美元融资,透露正在香港、迪拜、迈阿密、欧洲等地建立运营中心,推广B2B拍机堂业务。行业玩家正由站队巨头的流量之争,逐渐升级到全球化市场之争。(AI财经社 刘雪儿)

2018年11月29日

丨来源:新华社

这个个子不高的中国企业家充满激情。在各种场合,曾光安都敢于发出自己的声音,向外界阐述柳工的发展愿景:成为工程机械行业的世界级企业。

“在柳工,难能可贵的是,国际化的愿景和目标一直居于企业经营最核心的地位。”曾光安说,正是一脉相承的战略规划,推动了柳工这艘中国制造业巨轮的全球化探索。

曾光安认为,改革开放为中国企业走出去创造了良好的条件,但企业自身也要不断攻克核心技术、更新管理理念。“中国企业走出去,面临文化、制度差异的挑战,首先要在产品、技术、服务上尽快适应国际标准。”

“以前‘中国制造’给人的印象是价格低,质量和售后服务一般。现在要改变这种印象,我们就要向中高端发展,向品牌发展,坚决反对低价竞争。”作为一艘正在破浪前行的巨轮的掌舵人,广西柳工集团有限公司董事长、党委书记曾光安的前进目标非常明确。

中国外交部发言人陆慷14日在例行记者会上表示,霍金先生关心中国的发展建设,对中国的科技进步也给予了很高的评价。我们对霍金先生不幸去世表示哀悼和惋惜,向他的家属表示慰问。霍金先生和他作出的贡献将被永远铭记。(来源:中新社)

来源:未来网

在马友友看来,音乐启蒙的关键在于“榜样的力量”,只有家长也热爱古典音乐,才能唤起孩子们在学习过程中的好奇心。而热情和好奇心才是促使孩子学习的最大动力。“上学是为了打开不同的兴趣世界,只有这样孩子才能坚持终生学习”,他表示。

2003年春天,一群柳工人风尘仆仆地出现在北非摩洛哥的土地上,带队的正是曾光安。在柳工走向海外的方针确定下来之后,他们开始深度走访国际市场。在遥远的卡萨布兰卡,柳工发展了第一家海外代理商。从那以后,柳工人的足迹遍布全球。

核心技术的匮乏曾是制约柳工发展的重要因素,曾光安深刻认识到这一点,即使在行业最艰难的时期,柳工的技术创新也从未止步,每年投入巨资进行新技术研发和产品更新换代。2015年,国家土方机械工程研究中心和柳工全球研发中心建成,柳工成为中国土方机械技术创新和产业化示范的唯一基地。

何海说:“救援工作事关经济社会发展和人民群众生命财产安全,我们要充分认识加强应急救援工作的重要性,增强做好应急救援工作的责任感和使命感,切实提高应急救援水平,全力保障人民群众生命财产安全。”(完)

新世纪之初,工程机械国际巨头利用品牌优势在高端市场上赚得盆满钵满,但国内同行仍在产品同质化、低水平的价格竞争层面纠缠不清。2002年,时任柳工集团董事长的王晓华提出国际化战略。年轻的曾光安第一个站出来支持,“国际化是柳工未来的出路。”

新华社记者卢羡婷

如今的柳工已拥有19条整机产品线,建立了10个海外子公司,9个海外区域配件中心,5个全球研发基地,300多家经销商遍布100多个国家和地区。这样的格局,在一些柳工建厂元老眼中,是60年前“想都不敢想的”。而柳工的发展变迁,正是发生在这短短的60年间,尤其是柳工迈向国际化的这10余年。

中国国家发展改革委外资司副司长郑持平表示,中越产能合作项目推介会是促进中越产能合作的一次重要活动,主要目的在于为两国企业搭建一个宣介招商引资政策和投资环境、对接投资意向和投资项目的平台,推动中越产能合作取得更多务实成果,并提出四点建议:一是推动现有产能合作项目的落实;二是发挥好双边合作机制作用;三是加强对中资企业的引导;四是鼓励有关各方为产能合作提供支持服务。

“柳工的战略重点永远在技术创新。”曾光安说。如今,柳工全球范围内研发团队超过千人。这些年来,柳工产品全面进军欧美市场,征服南极北极,其中最强大的支撑,就是柳工日益提升的产品研发能力和良好的服务。

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